पोर्ट ऑफ़ न्यू यॉर्क, इंडेक्स टू डिस्चार्ज या डेज़र्ट क्रू, 1917-1957
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पोर्ट ऑफ़ न्यू यॉर्क, इंडेक्स टू डिस्चार्ज या डेज़र्ट क्रू, 1917-1957
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पोर्ट ऑफ़ न्यू यॉर्क, इंडेक्स टू डिस्चार्ज या डेज़र्ट क्रू, 1917-1957
1,268,992 रिकॉर्ड्स
यह विदेशी चालक दल के सदस्यों का एक कार्ड संग्रह है जो न्यूयॉर्क शहर, न्यूयॉर्क में अपने जहाज से निर्जन या छुट्टी दे दी गई थी। संग्रह में अलग-अलग गुणवत्ता की छवियों के साथ 100,000 से अधिक टाइप किए गए कार्ड हैं। इन कार्डों पर निहित जानकारी में चालक दल के सदस्यों के नाम, उनके जहाज, लिंग, आयु और छुट्टी या निर्जन की तारीख शामिल हैं। यह संग्रह NARA प्रकाशन A3417 से बना है।<br><br><p> क्रू लिस्ट वंशावली के लिए जानकारी का एक मूल्यवान स्रोत हैं जो यात्री मैनिफ़ेस्ट पर अप्रवासियों को नहीं ढूंढ सकते हैं। हालांकि, सभी क्रू मेंबर जो न्यूयॉर्क सिटी में डिस्चार्ज नहीं हुए थे, संयुक्त राज्य में बने रहे। कई चालक दल के सदस्यों को एक जहाज से छुट्टी दे दी गई और तुरंत न्यूयॉर्क शहर से रवाना होने वाले दूसरे जहाज में शामिल हो गए। </p><br><p> हालांकि यह स्पष्ट है कि कुछ कार्डों में सामने और पीछे दोनों तरफ नाम हैं, दुर्भाग्य से केवल एक पक्ष को माइक्रोफिल्म में कैप्चर किया गया था। माइक्रोफिल्म को राष्ट्रीय अभिलेखागार में स्थानांतरित करने के बाद मूल कार्ड नष्ट कर दिए गए थे, जिसके परिणामस्वरूप कार्ड के रिवर्स साइड पर सभी जानकारी खो गई थी। चित्र अलग-अलग गुणवत्ता वाले हैं और यह अतिरिक्त जानकारी के लिए NARA प्रकाशन T715 की खोज के लायक हो सकता है। </p>
संबंधित रिकॉर्ड श्रेणियां:
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संबंधित कलेक्शन्स
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Ellis Island and Other New York Passenger Lists, 1820-1957
113,554,317 रिकॉर्ड
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Passenger and Immigration Lists, 1500 - 1900
5,122,219 रिकॉर्ड
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अटलांटिक और खाड़ी बंदरगाहों, यात्री सूची कार्ड सूचक, 1820 - 1870
1,023,457 रिकॉर्ड
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सैंपल रिकॉर्ड
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जॉन कॉफ़ीNYC_Crew_Desertions_and_Discharges_Sample_Description
जॉन कॉफ़ी ने कई ट्रान्साटलांटिक यात्री जहाजों में सवार एक फायरमैन के रूप में कार्य किया, जिसमें आरएमएस ओलंपिक, आरएमएस लुसिटानिया और आरएमएस मुर्तानिया शामिल थे। उन्होंने 1912 में आयरलैंड के अपने आखिरी बंदरगाह आरएमएस टाइटैनिक से उतरने के बाद "सबसे भाग्यशाली आदमी" के रूप में दुनिया भर में बदनामी हासिल की। अगर कॉफ़े में सवार रहता, तो सबसे अधिक संभावना तब होती जब टाइटैनिक एक हिमखंड से टकराता और चार दिन बाद डूब जाता।